悉尼内西区Crescent立交桥正式开通。（图/《悉尼晨锋报》报道截图）

悉尼所有老司机们现在有福了！从7日起，施工已久的悉尼内西区Crescent立交桥正式开通，这座立交桥可以有效缓解高峰期的拥堵状况。

《悉尼晨锋报》报道，这座桥将Annadale的Johnston St或Link Rd与City West Link、Anzac Bridge和Victoria Rd连接起来，驾车通过这架修建了几年的大桥，可以绕过一个红绿灯。另外，未来几周后，另一座大桥——Rozelle大桥也将举行剪彩仪式，正式通车。

据报道，Crescent立交桥全程235米，大部分车道都是单行道，日后会拓展为双车道。

新州交通厅项目负责人Tarnjit Chahal表示，单向立交桥可以有效改善高峰期的交通流量，从而防止拥堵，“这将节省司机的通勤时间，使他们的旅程更顺畅、更快。”

Chahal还表示，这条立交桥就一点不好，出口设置比较复杂，刚开通这几天，司机们一定会因为不熟悉道路而走错出口，他劝告司机们保持耐心，走错道路无所谓，但不要逆行往回走。

“如果你出于任何原因走错了路，不要逆转。一直走下去，直到你找到另一条路，再回到正确的路道。”

新州公路厅长John Graham表示，在这个项目完成之前，附近居民都要经历一次早高峰，但他们很有耐心，而现在，居民们要准备好接受新的出行模式了。

“与任何新开放的道路网络一样，我们预计在驾驶者适应立交桥的过程中会出现一些干扰，适应这条走廊的新出行模式时，请大家根据路况驾驶。”

2020年，Crescent立交桥开始施工，比它的姊妹桥Rozelle立交桥开工晚了一年多。政府耗资39亿澳币打造了包括Crescent立交桥在内的城市立交项目，对计划中的Western Harbour Tunnel（西区海底隧道）来说更有必要。这条隧道会将Rozelle立交桥直接与北悉尼相连，该隧道预计2028年开放。

项目负责人Chahal表示，“Western Harbour Tunnel比Rozelle立交桥需要更多的资金，但当我们交付Rozelle立交桥时，现在做所有这些是有意义的。”

“这个（立交桥）将缓解未来的交通拥堵状况，同时也会增加立交桥通车后的交通流量。“

Rozelle立交桥包括了16.6公里的全新高速隧道，是整个WestConnex收费公路的一部分，也是最复杂的一部分，该收费公路系统共耗资170亿澳元。从6日晚上8时开始，City West Link和The Crescent在接近Anzac Bridge的地方都将从双车道变为单车道。

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编辑：尹莎